Jan. 23rd, 2016

Originally posted by [livejournal.com profile] tov_tob at Метро, которого нет: "Золотые ворота"


После бурной череды пусков в начале 80-х в последующие годы Киевский метрополитен не вырос ни на километр. Была открыта лишь "Театральная" (1987), да и та на действующем участке. На самом деле объем строительных работ, который выполнили метростроевцы во второй половине 80-х, был не меньшим, чем в предыдущие годы: был построен второй переход между "Майданом" и "Крещатиком", открыты второй выход на "Гидропарке", депо "Оболонь" и инженерный корпус метрополитена. И, самое главное, был выполнен большой объем работ на новой Сырецко-Печерской линии, которая стала третьей в Киевском метро, получив на схеме зеленый цвет.

Проектирование первой очереди новой линии было завершено в сентябре 1981 г., а строительство стартовало в начале 1982 г. Сначала пуск планировался в 1986 г., затем его сместили на 1988-й, а в последствии и вовсе на 1989-й. Перенос сроков объяснялся целым рядом причин: если для синей линии пересадочный узел строился только один, то здесь их было уже два, а все пусковые станции глубокого заложения. Также неоднократно приходилось вести проходку в водонасыщенных грунтах. Все это требовало значительных сил и капиталовложений (первый пусковой участок обошелся в 70 млн. советских рублей), а в конце 80-х в СССР, который тогда уже трещал по швам, с этим стало туго. Усугубилась ситуация с поставками даже основных строительных материалов, все уходило на стройку буквально с колес.

Наконец 31 декабря 1989 г. для пассажиров открыли двери три первых станции новой трассы - "Золотые ворота", "Дворец спорта" и "Мечникова" (ныне "Кловская"). По участку протяженностью 1,9 км сначала ходили два челнока, а начиная с марта 1990 г. из-за низкого пассажиропотока челнок остался лишь один, а соседний тоннель использовался для нужд метростроя. Так продолжалось до открытия следующего участка до "Выдубичей". Поговаривают, что в самом метро Сырецко-Печерскую линию в то время называли "детской железной дорогой" :)

Первой станцией зеленой линии традиционно считается "Золотые ворота": здесь прошла церемония открытия всего участка и именно отсюда 23 февраля 1983 г. началось строительство первых метров перегонных тоннелей трассы. Это станция с необычной историей и сегодня она без сомнений является одним из символов Киевского метро. С трудом верится, что ее открыли всего четверть века назад: слишком она нехарактерна для метроархитектуры тех лет. Хотя экскурсии на "Золотые ворота" пока специально не водят, отдельного поста в нашей серии эта станция точно заслуживает.

Смотреть далее: 47 фото / 13,2 МБ )

Profile

aazzz: (Default)
aazzz

April 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
161718 19202122
23242526272829
30      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 04:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios